Безопасность мини-экскаватора - что нужно знать оператору перед первым рытьем

Большинство происшествий с мини-экскаваторами объединяет одна общая черта: их можно было предвидеть. Опрокидывание на нестабильном грунте, повреждение подземных коммуникаций и столкновения со строениями случаются как с опытными операторами, так и с новичками — не потому, что эти операторы не знали теории, а потому, что они пропустили или сократили предпусковые проверки и оценку рабочей площадки, которые позволяют предотвратить происшествия.

Данное руководство посвящено практическим аспектам безопасности при работе с экскаваторами — проверкам перед началом работы, опасностям на строительной площадке с наибольшей частотой происшествий, системам машины, которые помогают предотвратить их, и привычкам, которых придерживаются опытные операторы. Оно написано для человека, сидящего в кабине, а не для сотрудника службы безопасности, составляющего документ с правилами.

Предварительный осмотр — что проверять и почему

Предварительная проверка — это не просто формальность, требуемая нормами, — это момент, когда оператор узнает, безопасно ли использовать машину в этот день. Машина с утечкой гидравлической жидкости, изношенной гусеницей или неисправным ходовым двигателем — это не просто проблема технического обслуживания; это инцидент, который может произойти при первом же возникновении сложных условий на рабочем месте.

Осмотр вокруг машины в следующем порядке:

• Гидравлическая система: перед запуском проверьте уровень жидкости в баке. Посмотрите под машиной, нет ли свежих луж или мокрых пятен на соединениях шлангов. Шланг, из которого под давлением вытекает гидравлическая жидкость, выйдет из строя во время работы, а не до ее начала

• Состояние гусениц: проверьте натяжение (провисшая гусеница сбрасывает под нагрузкой; туго натянутая гусеница перегружает звездочку). Осмотрите резиновую поверхность гусениц на наличие порезов, отслоений или оголения стального корда. Проверьте болты гусениц на ослабление

• Ковш и навесное оборудование: осмотрите фиксирующие зажимы штифтов ковша — изношенные или отсутствующие зажимы приводят к опусканию ковша под нагрузкой. Проверьте зубья на износ; изношенный кончик зуба требует вдвое большего усилия для проникновения, что приводит к перегрузке стрелы

• Поворотный круг и стрела: поверните машину на 360 градусов на низкой скорости и прислушайтесь к скрежету или неравномерному сопротивлению в контуре поворота. Осмотрите стрелу и манипулятор на наличие трещин в зонах сварки; обратите особое внимание на место, где приварены кронштейны цилиндра стрелы

• Органы управления в кабине: проверьте, возвращаются ли все рычаги в нейтральное положение при отпускании. Убедитесь в работоспособности звукового сигнала и предупреждающих устройств. На машинах с блокировкой рычага безопасности убедитесь, что она полностью срабатывает и блокирует все функции

• Топливо и охлаждающая жидкость: низкий уровень охлаждающей жидкости является наиболее распространенной причиной перегрева двигателя в течение рабочего дня; проверяйте перед запуском, а не после срабатывания сигнала предупреждения о перегреве

Оценка рабочей площадки перед размещением

Риски на любой площадке определяются до начала перемещения машины. Оценка площадки занимает десять минут и влияет на решения, которые оператор принимает на протяжении всей работы:

Подземные коммуникации: перед любым рытьем на глубину необходимо получить информацию о расположении коммуникаций. Наиболее опасными коммуникациями являются газовые (риск возгорания и взрыва) и высоковольтные электрические (риск смертельного поражения током). На большинстве рынков служба безопасного рытья (811 в США, Dial Before You Dig в Австралии и Великобритании) предоставляет информацию о расположении коммуникаций в течение 48 часов. Ручное рытье должно производиться на расстоянии не менее 500 мм от любой отмеченной коммуникации.

Условия грунта: оцените несущую способность, особенно на краю котлована. Грунт, удерживающий машину в неподвижном состоянии, может не удержать ее, когда одна гусеница выдвинута над пустотой или машина поворачивается с загруженным ковшом. Ищите признаки предыдущих земляных работ, мягких участков, засыпанного грунта и уклонов, которые концентрируют вес машины на небольшой площади контакта.

Опасности над головой: определите местонахождение воздушных линий электропередачи перед установкой машины. Безопасное расстояние от линий электропередачи зависит от напряжения — уточните его у местных властей. Стрела мини-экскаватора может выходить в опасные зоны над головой, и оператор может этого не заметить, если сосредоточен на лицевой стороне котлована.

Смежные сооружения: оцените, насколько близко место раскопок находится к фундаментам зданий, подпорным стенам или ограждениям. Удаление грунта рядом с фундаментом изменяет траекторию нагрузки и может привести к оседанию или обрушению. Перед началом работ убедитесь, что граница раскопок находится за пределами зоны влияния каких-либо сооружений.

Риск опрокидывания — самая недооцененная опасность

Опрокидывание — это наиболее частый серьезный инцидент при эксплуатации компактных экскаваторов. Машина опрокидывается, когда момент нагрузки (вес ковша × радиус) превышает момент устойчивости машины. Несколько факторов подталкивают оператора к порогу опрокидывания без явных предупреждений:

• Увеличенный вылет с тяжелым грузом: при максимальном вылете номинальная грузоподъемность машины значительно снижается. Работа на 80 % от номинальной грузоподъемности при полном вылете может казаться нормальной, пока ковш с насыщенной глиной не добавит неожиданный вес

• Поворот с загруженным ковшом: поворот создает боковые силы. На склоне поворот вниз с загруженным ковшом является наиболее рискованной комбинацией

• Работа на боковом склоне: машина должна работать вверх и вниз по склону (двигаясь параллельно линии уклона), а не поперек него. Пересечение склона с загруженным ковшом может привести к опрокидыванию машины менее чем за две секунды

• Обрушение грунта на краю котлована: оператор работает на краю котлована; грунт под ногами обрушивается в пустоту. Именно для такого сценария и предназначена конструкция ROPS (конструкция защиты от опрокидывания)

Практические меры по снижению риска: знайте номинальную грузоподъемность машины при предполагаемом радиусе вылета. В случае сомнений, перед поворотом подведите груз ближе к машине. На любом склоне, превышающем 15 градусов, оцените, рассчитана ли машина на работу на таком уклоне.

ROPS, FOPS и безопасная кабина

ROPS (конструкция защиты от опрокидывания) — это каркас кабины, предназначенный для создания пространства выживания в случае опрокидывания машины. На мини-экскаваторах с сертификатом CE система ROPS проходит испытания и сертификацию в соответствии с ISO 3471. При испытании на опрокидывание конструкция кабины не должна разрушаться на расстоянии менее 300 мм от головы оператора.

FOPS (защитная конструкция от падающих предметов) — это защитный козырек, защищающий оператора от предметов, падающих с высоты, что актуально при сносе зданий, работе под обрывами и вблизи мест погрузочных работ над головой. FOPS проходит испытания в соответствии с ISO 3449 уровня I или II в зависимости от уровня риска.

Обе эти системы являются обязательными требованиями на большинстве рынков для машин с сертификатом CE. При покупке компактного экскаватора для экспорта на рынок, требующий соответствия стандарту CE, убедитесь, что в документации на машину указаны сертификаты как ROPS, так и FOPS.

Блокировка рычага безопасности (иногда называемая предохранительной планкой или блокирующим рычагом) — это устройство, отличное от ROPS/FOPS: это физический рычаг, который при поднятии отключает гидравлическое пилотное давление на все органы управления, предотвращая случайное включение. Эта система останавливает машину, когда оператор выходит из кабины. Убедитесь, что она работает правильно, проводя ежедневную проверку перед началом работы.

Работа вблизи существующих сооружений

Выборочный снос и земляные работы вблизи зданий требуют дополнительной дисциплины. Оператор не видит, что происходит позади машины, не видит, что находится под землей, и не чувствует оседания грунта через джойстик. Что предотвращает инциденты вблизи сооружений:

• Обозначение зоны ограниченного доступа: обозначьте зону ограниченного доступа шириной 2 м вокруг любого сооружения, которое не должно быть повреждено; если рабочая зона ковша достигает линии ограниченного доступа, остановитесь и докопайте оставшуюся часть вручную

• Мониторинг грунта: назначьте второго человека, который будет наблюдать за сооружением и поверхностью грунта во время любых земляных работ рядом с фундаментом; любая трещина или смещение является сигналом к остановке

• Контроль последовательности: удаляйте материал небольшими порциями, а не глубокими выемками — это ограничивает изменение нагрузки на соседние фундаменты и снижает риск прогрессирующего разрушения

• Не поворачивайте ковш в сторону сооружения: при погрузке поворачивайте ковш в сторону от сооружения, а не к нему; отказ тормоза поворота при погруженном ковше, поворачивающемся в сторону здания, приводит к повреждению конструкции и представляет угрозу безопасности оператора

Работа в замкнутом пространстве

Работа мини-экскаватора внутри или рядом со строением — внутренний снос, раскопки в подвале, работы в подземных помещениях — сопряжена с особыми опасностями:

• Выхлопные газы двигателя: в замкнутых пространствах концентрация выхлопных газов дизельного двигателя быстро достигает опасного уровня. Обеспечьте вентиляцию; если естественной вентиляции недостаточно, используйте принудительную вентиляцию или перейдите на модель с аккумуляторным электроприводом, если таковая имеется

• Высота прохода: перед размещением машины составьте схему конструкции над головой; поднятая стрела без достаточного запаса высоты соприкасается с балками и конструктивными элементами, которые могут быть не видны с сиденья кабины

• Планирование выезда: всегда убеждайтесь, что машина сможет выехать из помещения, прежде чем въезжать в него. Машина, которая не может развернуться в замкнутом пространстве и не может двигаться задним ходом по пути въезда, окажется в ловушке

• Структурная нагрузка: мини-экскаватор, установленный на подвесном перекрытии или в подвале ниже уровня земли, создает динамическую нагрузку на конструкцию. Перед началом работы убедитесь в несущей способности пола; если она неизвестна, не приступайте к работе без оценки конструкции

Заключение

Машины с сертификатом CE, подтвержденным соответствием требованиям ROPS/FOPS, исправной блокировкой рычагов безопасности и исправной гидравлической системой, обеспечивают оператору наилучшие условия для работы. Кроме того, правильная техника работы и привычка оценивать ситуацию позволяют предотвратить несчастные случаи.

Свяжитесь с нами

Безопасность при работе на мини-экскаваторе начинается с предэксплуатационного осмотра и оценки рабочей площадки — утечки гидравлической жидкости, состояние гусениц, подземные коммуникации, риск опрокидывания и сертификация ROPS/FOPS — это не формальности, а разница между продуктивным днем и несчастным случаем. Компания JRD Machinery поставляет компактные экскаваторы с сертификатом CE, подтвержденным соответствием требованиям ROPS/FOPS, исправной блокировкой рычагов безопасности и исправной гидравлической системой. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить технические характеристики машин для вашей рабочей среды и требования экспортного рынка.

Электронная почта: info@JRDmachinery.com

Телефон: +86 136 9536 6564

Веб-сайт: www.JRDmachinery.com